Wie lang ist der Elbtunnel? Erfahren Sie alles über die Länge und Bedeutung dieser wichtigen Verkehrsverbindung zwischen Hamburg und der Elbinsel Steinwerder.
Die Länge des Elbtunnels – Fakten und Informationen
Der Alte Elbtunnel in Hamburg ist insgesamt 426 Meter lang. Er wurde im Jahr 1911 eröffnet und dient als Verbindungsweg zwischen den Landungsbrücken und Steinwerder. Der Tunnel ist ein beliebtes Ausflugsziel für Touristen und Einheimische, da er eine ganz eigene Atmosphäre bietet.
Besondere Merkmale des Tunnels
- Der Alte Elbtunnel wird von den HamburgerInnen meist Alter Elbtunnel genannt, um ihn vom Neuen Elbtunnel zu unterscheiden.
- Radtouristen und Fußgänger können den Tunnel rund um die Uhr kostenlos nutzen.
- Im Inneren des Tunnels befinden sich historische Lampen sowie Reliefs in Form von Seesternen oder Delfinen.
- Der Tunnel steht seit 2003 unter Denkmalschutz.
Sanierung der Weströhre
Im Juni 2019 begann die Sanierung der Weströhre des St. Pauli-Elbtunnels. Die Oströhre wurde bereits wiedereröffnet. Für die Sanierungsarbeiten wird mit einer Gesamtsumme von fast 100 Millionen Euro gerechnet. Ein besonderes Highlight zur Wiedereröffnung war die eigens komponierte „TunnelSymphonie“, die von einem 144-köpfigen Orchester vorgetragen wurde.
Nutzung des Tunnels
Heutzutage wird der Alte Elbtunnel vor allem von Touristen genutzt, um die verwinkelten Ecken des Hafens zu erkunden oder um nach Wilhelmsburg oder ins Alte Land zu gelangen. Von der Aussichtsplattform des Tunnels aus hat man einen wunderschönen Panoramablick auf die Hamburger Landungsbrücken.
Quelle: https://www.hamburg.de/sehenswuerdigkeiten/3159626/alte-elbtunnel/
Alte und neue Elbtunnel – Vergleich der Längen
Der Alte Elbtunnel
Der Alte Elbtunnel wurde im Jahr 1911 eröffnet und dient als Verbindungsweg zwischen den Landungsbrücken und Steinwerder. Er ist insgesamt 426 Meter lang. Fußgänger und Radfahrer können den Tunnel rund um die Uhr kostenlos nutzen, während Autofahrer eine Gebühr von zwei Euro zahlen müssen. Der Tunnel steht seit 2003 unter Denkmalschutz und ist eine beliebte Touristenattraktion in Hamburg.
Der Neue Elbtunnel
Im Gegensatz zum Alten Elbtunnel wurde der Neue Elbtunnel im Jahr 1975 eröffnet. Er ist insgesamt 3,6 Kilometer lang und verbindet die Stadtteile St. Pauli und Steinwerder unter der Elbe hindurch. Der Neue Elbtunnel wird hauptsächlich von Autos genutzt, jedoch gibt es auch einen separaten Geh- und Radweg.
Vergleich der Längen
Der Alte Elbtunnel ist mit einer Länge von 426 Metern deutlich kürzer als der Neue Elbtunnel, der eine Länge von 3,6 Kilometern aufweist. Beide Tunnel dienen jedoch dem Zweck, die Landungsbrücken mit dem Hafengebiet in Steinwerder zu verbinden und sind wichtige Verkehrswege in Hamburg.
– Der Alte Elbtunnel:
– Baujahr: 1911
– Länge: 426 Meter
– Nutzung: Fußgänger, Radfahrer (kostenlos), Autos (gegen Gebühr)
– Der Neue Elbtunnel:
– Baujahr: 1975
– Länge: 3,6 Kilometer
– Nutzung: Autos, Geh- und Radweg
Beide Tunnel sind Teil der Hamburger Infrastruktur und spielen eine wichtige Rolle im Verkehrssystem der Stadt.
Wie lang ist der St. Pauli-Elbtunnel? Alle wichtigen Daten
Der St. Pauli-Elbtunnel, auch bekannt als Alter Elbtunnel, ist insgesamt 426 Meter lang. Er wurde im Jahr 1911 eröffnet und diente ursprünglich als Verbindungsweg zwischen den Landungsbrücken und Steinwerder für die Hafen- und Werftarbeiter. Im Vergleich zum Neuen Elbtunnel, der 1975 eröffnet wurde, ist der Alte Elbtunnel eher eine touristische Attraktion geworden.
Die Sanierung des Tunnels begann am 3. Juni 2019 mit der Weströhre. Die Oströhre blieb weiterhin für Fußgänger und Radfahrer geöffnet. Die Restaurierung umfasste verschiedene Maßnahmen wie die Anbringung von Lampen und Keramikplatten mit Hafenmotiven, die Freilegung von Stahlträgern sowie die Erneuerung von Niet- und Schraubverbindungen. Insgesamt wurden über 37 Kilometer Fugen abgedichtet.
Die Oströhre des Alten Elbtunnels wurde nach achteinhalb Jahren aufwändiger Sanierung wiedereröffnet. Dabei wurden rund 400.000 Kacheln mit einer speziellen Glasur angebracht, um das typische Schummerlicht zu erzeugen. Auch die alten Lampen wurden restauriert und neu montiert. Die Arbeit an der Fahrbahn gestaltete sich schwierig aufgrund von giftigen Belegen, wodurch erhöhter Arbeitsschutz erforderlich war.
Der Alte Elbtunnel bietet nicht nur eine Möglichkeit zur Erkundung des Hafens, sondern auch eine Aussichtsplattform mit einem wunderschönen Panoramablick auf die Hamburger Landungsbrücken. Das besondere Licht der seitlichen Lampen verleiht den gewölbten und gekachelten Röhren eine einzigartige Atmosphäre. Zudem schmücken Reliefs in Form von Seesternen oder Delfinen die Wände.
Die Sanierung der Weströhre des Alten Elbtunnels wird voraussichtlich fast 100 Millionen Euro kosten. Die Arbeiten sollten ursprünglich im Jubiläumsjahr 2011 abgeschlossen werden, wurden jedoch durch Komplikationen verzögert. Nach Abschluss der Sanierungsarbeiten hofft man, wieder Veranstaltungen wie Kunstausstellungen und Sportevents im Tunnel anbieten zu können. Der Haushaltsausschuss des Bundestages hat finanzielle Unterstützung für die Denkmalschutz-Maßnahmen am Alten Elbtunnel beschlossen.
Der Alte Elbtunnel ist nicht nur ein historisches Bauwerk, sondern auch eine wichtige Verbindung zwischen St. Pauli und Steinwerder. Er bietet Besuchern die Möglichkeit, Hamburgs Hafen und seine Highlights auf eigene Faust zu erkunden und dabei verschiedene Aufgaben zu lösen. Es gibt auch spezielle Routen und Touren im Hamburger Hafen sowie Kieztouren oder Hafenrundfahrten mit Olivia Jones als Guide.
Um nach Hamburg zu gelangen, stehen verschiedene Verkehrsmittel zur Verfügung wie Bus, Bahn, Auto oder Flugzeug. Die schnellste Verbindung mit Bus und Bahn kann leicht gefunden werden. Außerdem gibt es Informationen über das Parkleitsystem, Parkplätze für Behinderte sowie Park&Ride-Möglichkeiten. Für Flugreisende werden die aktuellen Abflug-Daten vom Flughafen auf einen Blick angezeigt.
Die beeindruckende Länge des Elbtunnels in Hamburg
Der Alte Elbtunnel in Hamburg ist ein beeindruckendes Bauwerk, das die Landungsbrücken mit dem Hafengebiet in Steinwerder verbindet. Er wurde im Jahr 1911 eröffnet und hat eine Länge von 426 Metern. Der Tunnel ist sowohl für Radfahrer als auch Fußgänger rund um die Uhr kostenlos zugänglich.
Sanierung der Weströhre
Im Juni 2019 begann die Sanierung der Weströhre des St. Pauli-Elbtunnels. Aus betrieblichen und baustellenbedingten Gründen wurde die Oströhre vorübergehend für Kraftfahrzeuge gesperrt, während Fußgänger und Radfahrer weiterhin den Tunnel nutzen können. Das Ende der Sperrung für PKW ist noch nicht bekannt.
Eine musikalische Wiedereröffnung
Zur Wiedereröffnung des Alten Elbtunnels wurde eine besondere Veranstaltung mit einer eigens komponierten „TunnelSymphonie“ durchgeführt. Ein 144-köpfiges Orchester spielte das Stück 21 Meter unter der Elboberfläche und feierte damit die erfolgreiche Instandsetzung des Tunnels.
Restaurierung mit historischer Detailliebe
Bei der Restaurierung des Alten Elbtunnels wurden viele historische Details berücksichtigt. Es wurden 104 speziell angefertigte Lampen sowie 80 große Keramikplatten mit Hafenmotiven angebracht. Zudem wurden tausende von Niet- und Schraubverbindungen erneuert und über 37 Kilometer Fugen abgedichtet.
Eine einzigartige Atmosphäre
Der Alte Elbtunnel unterscheidet sich deutlich von modernen Tunneln. Das Licht der seitlichen Lampen verleiht den gewölbten Röhren eine besondere Atmosphäre. Zudem sind die Wände mit Reliefs von Seesternen und Delfinen geschmückt. Der Tunnel ist nicht nur ein Verbindungsweg, sondern auch eine beliebte Touristenattraktion.
Zukünftige Veranstaltungen im Tunnel
Nach Abschluss der Sanierungsarbeiten hoffen die Veranstalter, wieder Events wie Kunstausstellungen oder den Elbtunnel-Marathon anbieten zu können. Die Renovierung des Alten Elbtunnels wurde durch finanzielle Unterstützung des Bundes ermöglicht.
Die Kosten der Sanierung
Die Gesamtkosten für die Sanierung des Alten Elbtunnels belaufen sich auf fast 100 Millionen Euro. Die Oströhre wurde bereits im Frühjahr 2019 wiedereröffnet, während die Arbeiten an der Weströhre noch andauern. Ursprünglich sollten die Arbeiten bereits 2011 abgeschlossen sein, jedoch traten Komplikationen auf, die zu höheren Kosten führten.
Der Elbtunnel in Zahlen: Länge, Geschichte und Besonderheiten
Länge des Tunnels:
Der Alte Elbtunnel ist insgesamt 426 Meter lang. Diese Länge ermöglicht es Fußgängern und Radfahrern, die verwinkelten Ecken des Hafens zu erkunden und beispielsweise nach Wilhelmsburg oder ins Alte Land zu gelangen.
Geschichte des Tunnels:
Der Alte Elbtunnel wurde im Jahr 1911 eröffnet und diente damals als Verbindungsweg zwischen den Landungsbrücken und Steinwerder für Hafen- und Werftarbeiter. Ursprünglich als technische Innovation gedacht, entwickelte sich der Tunnel später zur Touristenattraktion.
Besonderheiten des Tunnels:
Im Vergleich zu modernen Tunneln hat der Alte Elbtunnel eine ganz eigene Atmosphäre. Das Licht der seitlichen Lampen verleiht den gewölbten und gekachelten Röhren eine besondere Stimmung. Zudem sind an den Wänden Reliefs in Form von Seesternen oder Delfinen angebracht, die das Innere des Tunnels schmücken. Der Tunnel steht seit 2003 unter Denkmalschutz.
Ein weiteres Highlight ist die Aussichtsplattform, von der aus Besucher einen wunderschönen Panoramablick auf die Hamburger Landungsbrücken haben.
Kunstausstellungen wie die jährlich stattfindende Elb-Art präsentierten nationale und internationale zeitgenössische Kunst in den Röhren des Tunnels. Auch Sportevents wie der Elbtunnel-Marathon fanden hier statt.
Die Sanierung des Tunnels begann im Jahr 1995 und sollte eigentlich im Jubiläumsjahr 2011 abgeschlossen sein. Aufgrund von Komplikationen stiegen jedoch die Kosten, sodass mit einer Gesamtsumme von fast 100 Millionen Euro für die Generalüberholung gerechnet wird.
Der Alte Elbtunnel ist ein bedeutendes Stück Hamburger Geschichte und eine beliebte Attraktion für Touristen und Einheimische gleichermaßen.
Erfahren Sie alles über die Ausmaße des Elbtunnels in Hamburg
Der Alte Elbtunnel in Hamburg ist ein bedeutendes Bauwerk und verbindet die Landungsbrücken mit dem Hafengebiet in Steinwerder. Er wurde im Jahr 1911 eröffnet und hat eine Länge von 426 Metern. Der Tunnel besteht aus zwei Röhren, der Ost- und der Weströhre, die parallel zueinander verlaufen.
Die Oströhre des Tunnels wurde kürzlich nach einer achteinhalbjährigen Sanierung wiedereröffnet. Dabei wurden rund 400.000 Kacheln an den Wänden angebracht, die das typische Schummerlicht erzeugen. Die alten Lampen wurden ebenfalls restauriert und neu montiert. Die Fahrbahn war eine besondere Herausforderung bei den Sanierungsarbeiten, da sie abgetragen werden musste, ohne dass der Tunnel aufschwimmt. Zudem wurden giftige Belege entdeckt, was erhöhten Arbeitsschutzmaßnahmen erforderlich machte.
Der Alte Elbtunnel ist nicht nur ein Verbindungsweg für Fußgänger und Radfahrer, sondern auch eine Touristenattraktion. Von der Aussichtsplattform aus bietet sich ein wunderschöner Panoramablick auf die Hamburger Landungsbrücken. Die gewölbten und gekachelten Röhren des Tunnels schaffen eine ganz eigene Atmosphäre, besonders durch das Licht der seitlichen Lampen. Zudem sind an den Wänden Reliefs in Form von Seesternen oder Delfinen zu sehen.
Die Sanierung der Weströhre des Tunnels hat im Juni 2019 begonnen und wird voraussichtlich fast 100 Millionen Euro kosten. Nach Abschluss der Arbeiten sollen auch wieder Veranstaltungen wie die Elb-Art oder der Elbtunnel-Marathon stattfinden können.
Die Ausmaße des Alten Elbtunnels in Hamburg im Überblick:
– Länge: 426 Meter
– Baujahr: 1911
– Zwei Röhren: Ost- und Weströhre
– Sanierung der Oströhre abgeschlossen, Sanierung der Weströhre läuft
– Aussichtsplattform mit Panoramablick auf die Hamburger Landungsbrücken
– Besondere Atmosphäre durch gewölbte und gekachelte Röhren sowie seitliche Lampen
– Reliefs in Form von Seesternen oder Delfinen an den Wänden
Der Alte Elbtunnel ist ein bedeutendes Denkmal in Hamburg und zieht sowohl Einheimische als auch Touristen an, um die besondere Atmosphäre und den beeindruckenden Ausblick zu genießen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Elbtunnel eine Länge von 3,2 Kilometern hat und eine bedeutende Verbindung zwischen den Stadtteilen Hamburg-Steinwerder und St. Pauli darstellt. Durch seine Unterwassertunnelbauweise ermöglicht er einen reibungslosen Verkehrsfluss unter der Elbe hindurch und trägt zur Entlastung des Straßenverkehrs bei. Der Elbtunnel ist ein wichtiges Element der Hamburger Infrastruktur und spielt eine wesentliche Rolle im täglichen Pendelverkehr sowie für den Warentransport in der Region.