In diesem Artikel geht es um den Bau eines Fahrradträgers für einen PKW-Anhänger. Erfahren Sie, wie Sie Ihren eigenen Fahrradträger mit einfachen Schritten und Materialien bauen können. Sparen Sie Geld und stellen Sie sicher, dass Ihre Fahrräder sicher auf Ihrem Anhänger transportiert werden. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie Sie Ihren eigenen Fahrradträger für Ihren PKW-Anhänger selber bauen können.
Einfache Anleitung: Fahrradträger für PKW-Anhänger selber bauen
Materialien:
– Va Rohre (20 x 30 x 2mm)
– Schrauben
– Reststück Va Blech (3mm)
Schritt 1: Vorbereitung der Rohre
Die gekauften Va Rohre habe ich mir beim Händler auf die benötigte Länge zuschneiden lassen. Als erstes habe ich die Schnittstellen entgratet, um unschöne Muster in der Oberfläche zu vermeiden.
Schritt 2: Anzeichnen und Bohrlöcher vorbereiten
Ich habe die entgrateten Rohre lose auf dem Anhänger platziert und ausgerichtet, um sie anschließend anzuzeichnen. Mit einer Anreißnadel habe ich die Positionen markiert. In der Werkstatt habe ich dann mit einem Winkel die Bohrlöcher angezeichnet und gekörnt. Mit einem 3mm Bohrer für Edelstahl habe ich zunächst vorgebohrt und anschließend auf 6,5mm aufgebohrt. Dabei war es wichtig, den Bohrer langsam im Vorschub zu bewegen, um ein Ausglühen zu vermeiden. Zusätzlich habe ich darauf geachtet, den Bohrer immer gut zu schmieren. Zum Schluss wurden die Bohrlöcher von beiden Seiten mit einem Senker entgratet.
Schritt 3: Herstellung der Gegenstücke zum Klemmen
Aus einem Reststück Va Blech (3mm) habe ich die Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger gefertigt. Dafür habe ich das Blech mit einer Schraubzwinge am Rechteckrohr fixiert und mit einer Anreißnadel markiert. Anschließend wurde das Blech mit einer neuen Flexscheibe abgetrennt und mit einer neuen Fecherscheibe entgratet. Die vier Streifen wurden nacheinander in den Schraubstock gelegt und das Vierkantrohr mit den bereits vorhandenen Löchern darauf platziert. Die Bohrlöcher wurden übertragen, angezeichnet, gekörnt und anschließend gebohrt (3mm und 6,5mm). Zum Schluss wurden die Bohrlöcher angesenkt.
Schritt 4: Montage der Va Rechteckrohre auf dem Anhänger
Die Va Rechteckrohre werden nun auf dem Anhänger montiert. Ich habe bewusst Schlüsselmutter als Verbindung genommen, um sie mit der Hutmutter kontern zu können. Da ich den Fahrradträger auch wieder abbauen möchte, verwende ich keine selbstsichernden Muttern.
Schritt 5: Montage der Fahrradträger
Ich hatte bereits zwei Fahrradträger von einem früheren Auto und habe zwei weitere dazu gekauft. Auf den Bildern seht ihr nur drei Träger, da ich den vierten gerade an meinen Bekannten verliehen habe, der im Urlaub ist. Zur Probe habe ich die Räder aufgebaut, um sicherzustellen, dass die Abstände passen. Abschließend wurden alle Schrauben noch einmal nachgezogen.
Bitte beachtet, dass Bosch keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit dieser Anleitung übernimmt. Die Verwendung erfolgt auf eigenes Risiko. Trefft bitte alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen.
Schwierigkeitsgrad: Leicht
Dauer: Unter 1 Tag
Schritt-für-Schritt: Bau eines DIY-Fahrradträgers für den PKW-Anhänger
Materialien:
– Va Rohre 20 x 30 x 2mm
– Schrauben
– Reststück Va Blech 3mm
Schritt 1: Entgraten der Rohre
Zuerst habe ich die gekauften Va Rohre auf die benötigte Länge zuschneiden lassen. Anschließend habe ich die Rohre entgratet, um unschöne Muster in der Oberfläche zu vermeiden.
Schritt 2: Anzeichnen und Bohrlöcher vorbereiten
Die entgrateten Rohre habe ich lose auf dem Anhänger platziert und ausgerichtet. Mit einer Anreißnadel habe ich die Positionen markiert. Danach habe ich in der Werkstatt mit einem Winkel die Bohrlöcher angezeichnet und angekörnt. Mit einem 3mm Bohrer für Edelstahl habe ich vorgebohrt und anschließend auf 6,5mm aufgebohrt. Die Bohrlöcher wurden abschließend von beiden Seiten mit einem Senker entgratet.
Schritt 3: Herstellung der Gegenstücke zum Klemmen
Aus einem Reststück Va Blech 3mm habe ich die Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger gefertigt. Ich habe das Blech an das Rechteckrohr geschraubt und mit einer Schraubzwinge fixiert. Mit einer neuen Flexscheibe wurde das Blech abgetrennt und anschließend mit einer neuen Fecherscheibe entgratet. Die fertigen Streifen wurden nacheinander in den Schraubstock gelegt und das Vierkantrohr mit den bereits vorhandenen Löchern darauf platziert. Die Bohrlöcher wurden übertragen, gebohrt (3mm und 6,5mm) und angesenkt.
Schritt 4: Montage der Va Rechteckrohre auf dem Anhänger
Die Va Rechteckrohre wurden nun auf dem Anhänger montiert. Ich habe bewusst Schlüsselmutter als Verbindungselemente gewählt, um die Konterung mit Hutmutter durchführen zu können. Dies ermöglicht auch den Abbau und Aufbau des Fahrradträgers.
Schritt 5: Montage der Fahrradträger
Ich hatte bereits zwei Fahrradträger von einem früheren Auto und habe zusätzlich zwei weitere gekauft. Vorläufig habe ich nur drei Träger montiert, da ich den vierten Träger vorübergehend an meinen Bekannten verliehen habe, der gerade im Urlaub ist. Die Räder wurden zur Probe aufgebaut, um sicherzustellen, dass die Abstände stimmen. Abschließend wurden alle Schrauben nochmals nachgezogen.
Bitte beachten Sie, dass Bosch keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit dieser Anleitung übernimmt. Die Verwendung erfolgt auf eigenes Risiko. Treffen Sie bitte alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen.
Schwierigkeitsgrad: leicht
Dauer: Unter 1 Tag
Selbstgemachter Fahrradträger für den PKW-Anhänger: Eine Anleitung
Materialien:
– Va Rohre 20 x 30 x 2mm
– Schrauben
– Reststück Va Blech 3mm
Schritt 1: Vorbereitung der Rohre
Die gekauften Va Rohre habe ich beim Händler auf die benötigte Länge zuschneiden lassen. Anschließend habe ich die Rohre entgratet, um unschöne Muster in der Oberfläche zu vermeiden.
Schritt 2: Anzeichnen und Bohrlöcher vorbereiten
Ich habe die entgrateten Rohre lose auf dem Anhänger platziert und ausgerichtet, um ihre Positionen anzumarkieren. Mit einer Anreißnadel habe ich die Bohrlöcher angezeichnet. In der Werkstatt habe ich dann mit einem Winkel die Bohrlöcher angekörnt und anschließend vorgebohrt (3mm für Edelstahl) und aufgebohrt (6,5mm). Zum Schluss wurden die Bohrlöcher von beiden Seiten mit einem Senker entgratet.
Schritt 3: Herstellung der Gegenstücke zum Klemmen
Aus einem Reststück Va Blech (3mm) habe ich die Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger gefertigt. Ich habe das Blech an den entsprechenden Stellen am Rechteckrohr befestigt und mit einer Flexscheibe abgetrennt. Danach wurden die Schnittstellen mit einer Fecherscheibe entgratet.
Schritt 4: Montage der Va Rechteckrohre
Die Va Rechteckrohre wurden nun auf dem Anhänger montiert. Die Schrauben wurden bewusst als Schlüsselmutter gewählt, um die Verbindung mit einer Hutmutter zu kontern. Dies ermöglicht einen einfacheren Abbau und Aufbau des Fahrradträgers.
Schritt 5: Montage der Fahrradträger
Die Fahrradträger wurden auf den Va Rechteckrohren montiert. Zwei Träger hatte ich noch von einem früheren Auto, zwei weitere habe ich zusätzlich gekauft. Auf den Bildern sind nur drei Träger zu sehen, da der vierte gerade von einem Bekannten ausgeliehen ist, der im Urlaub ist. Nach dem Aufbau habe ich die Abstände überprüft und alle Schrauben nochmals nachgezogen.
Bitte beachten Sie, dass Bosch keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit dieser Anleitung übernimmt. Die Verwendung erfolgt auf eigenes Risiko. Treffen Sie bitte alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen.
Schwierigkeitsgrad: Leicht
Dauer: Unter 1 Tag
Wie baue ich meinen eigenen Fahrradträger für den PKW-Anhänger?
Materialien und Vorbereitung
– Rohr und Schrauben (Materialkosten: 28€)
– Gekaufte VA Rohre (20 x 30 x 2mm)
– Anreißnadel
– Winkel
– Bohrer für Edelstahl (3mm und 6,5mm)
– Senker
– Va Blech (3mm)
Zuerst habe ich die gekauften VA Rohre auf die benötigte Länge zuschneiden lassen und anschließend entgratet, um unschöne Muster in der Haut zu vermeiden. Dann habe ich die Rohre lose auf den Anhänger gelegt und ausgerichtet, um sie anzuzeichnen. Mit einer Anreißnadel habe ich die Bohrlöcher markiert und mit einem Winkel angekörnt.
Anfertigung der Gegenstücke
Aus einem Reststück VA Blech (3mm) habe ich die Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger gefertigt. Hierfür habe ich das Blech an das Rechteckrohr geschraubt und mit einer neuen Flexscheibe abgetrennt. Anschließend wurden die Schnittstellen mit einer neuen Fecherscheibe entgratet. Die vier Streifen wurden dann nacheinander in den Schraubstock gelegt und das Vierkantrohr mit den bereits fertigen Löchern daraufgelegt. Die Bohrlöcher wurden übertragen, angezeichnet, gekörnt, gebohrt (3mm und 6,5mm) und angesenkt.
Montage der Fahrradträger
Die VA Rechteckrohre wurden nun auf dem Anhänger montiert. Dabei habe ich bewusst Schlüsselmutter als Schrauben genommen, um die Verbindung mit einer Hutmutter kontern zu können. Da ich den Fahrradträger auch abbauen und wieder aufbauen möchte und selbstsichernde Muttern nicht wiederverwendet werden sollten, habe ich mich für diese Methode entschieden. Anschließend konnte ich die Fahrradträger montieren. Zwei hatte ich noch von einem früheren Auto, zwei habe ich zusätzlich gekauft. Die Räder wurden zur Probe aufgebaut, um zu sehen, ob die Abstände passen, und anschließend wurden alle Schrauben nachgezogen.
Bitte beachten Sie, dass Bosch keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit der hinterlegten Anleitungen übernimmt. Die Verwendung dieser Anleitungen erfolgt auf eigenes Risiko. Bitte treffen Sie alle notwendigen Vorkehrungen für Ihre Sicherheit.
Schwierigkeitsgrad: Leicht
Dauer: Unter 1 Tag
DIY-Projekt: Eigenen Fahrradträger für den PKW-Anhänger konstruieren
Materialien und Vorbereitung
– 4 gekaufte VA Rohre (20 x 30 x 2mm)
– Schrauben
– Rohr zum Bau der Halterung
– Reststück VA Blech (3mm)
– Werkzeuge wie Anreißnadel, Winkel, Bohrer für Edelstahl, Senker, Flexscheibe, Fecherscheibe und Schraubstock
Um einen eigenen Fahrradträger für den PKW-Anhänger zu bauen, habe ich zunächst die gekauften VA Rohre auf die benötigte Länge zuschneiden lassen. Anschließend habe ich die Rohre entgratet, um unschöne Muster in der Oberfläche zu vermeiden.
Konstruktion des Fahrradträgers
Ich habe die entgrateten Rohre lose auf dem Anhänger platziert und ausgerichtet. Mit einer Anreißnadel habe ich dann die Positionen für die Bohrlöcher markiert. Diese habe ich mit einem Winkel in der Werkstatt angezeichnet und angekörnt.
Danach habe ich die Rohre mit einem 3mm Bohrer für Edelstahl vorgebohrt und anschließend auf 6,5mm aufgebohrt. Dabei war es wichtig, langsam im Vorschub zu arbeiten, damit der Bohrer nicht ausglüht. Zudem habe ich darauf geachtet, den Bohrer immer gut zu schmieren. Zum Schluss wurden die Bohrlöcher von beiden Seiten mit einem Senker entgratet.
Aus einem Reststück VA Blech (3mm) habe ich die Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger angefertigt. Dafür habe ich das Blech an den Rohren festgeschraubt und mit einer neuen Flexscheibe abgetrennt. Anschließend wurden die Schnittstellen mit einer neuen Fecherscheibe entgratet.
Die vier Streifen des VA Blechs habe ich nacheinander in den Schraubstock gelegt und das Vierkantrohr mit den bereits fertigen Löchern darauf platziert. Die Bohrlöcher wurden dann übertragen, angezeichnet, gekörnt und gebohrt (3 und 6,5mm). Auch hier wurden die Bohrlöcher anschließend angesenkt.
Montage des Fahrradträgers
Die VA Rechteckrohre werden nun auf dem Anhänger montiert. Dabei habe ich bewusst Schlüsselmutter-Schrauben verwendet, um die Verbindung mit Hutmutter kontern zu können. Da der Fahrradträger auch wieder ab- und aufgebaut werden soll, ist dies die sicherere Variante im Vergleich zur Verwendung von selbstsichernden Muttern, welche nicht wiederverwendet werden sollten.
Nachdem die Halterung montiert war, konnte ich die Fahrradträger befestigen. Zwei hatte ich noch von einem früheren Auto, zwei weitere habe ich dazugekauft. Auf den Bildern sind vorerst nur drei Träger zu sehen, da der vierte gerade von meinem Bekannten ausgeliehen ist.
Abschließend habe ich alle Schrauben noch einmal nachgezogen. Bitte beachten Sie, dass Bosch keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Anleitungen übernimmt. Die Verwendung erfolgt auf eigenes Risiko. Treffen Sie bitte alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen.
Schwierigkeitsgrad: Leicht
Dauer: Unter 1 Tag
Anleitung zum Bau eines maßgeschneiderten Fahrradträgers für den PKW-Anhänger
Schritt 1: Materialbeschaffung und Vorbereitung
– Besorgen Sie sich die benötigten Materialien, wie Rohre und Schrauben.
– Lassen Sie die gekauften Va Rohre auf die gewünschte Länge zuschneiden.
– Entgraten Sie die Rohre, um unschöne Muster zu vermeiden.
Schritt 2: Anzeichnen und Bohren der Bohrlöcher
– Legen Sie die entgrateten Rohre lose auf den Anhänger und richten Sie sie aus.
– Verwenden Sie eine Anreißnadel, um die Position der Bohrlöcher zu markieren.
– Übertragen Sie die Bohrlöcher mit einem Winkel auf die Rohre.
– Vorbohren Sie die Löcher mit einem 3mm Bohrer für Edelstahl und bohren Sie sie anschließend auf 6,5mm auf.
– Entgraten Sie die Bohrlöcher von beiden Seiten mit einem Senker.
Schritt 3: Herstellung der Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger
– Verwenden Sie ein Reststück Va Blech, um die Gegenstücke zum Klemmen am Anhänger herzustellen.
– Zeichnen Sie vier Streifen auf dem Blech an und schrauben Sie es mit einer Schraubzwinge am Rechteckrohr fest.
– Trennen Sie das Blech mit einer neuen Flexscheibe ab und entgraten Sie es anschließend mit einer neuen Fecherscheibe.
– Legen Sie die Streifen nacheinander in den Schraubstock und legen Sie das Vierkantrohr mit den fertigen Löchern darauf. Übertragen Sie die Bohrlöcher auf das Blech.
– Bohren Sie die Löcher mit 3mm und 6,5mm und senken Sie sie an.
Schritt 4: Montage der Va Rechteckrohre auf dem Anhänger
– Montieren Sie die Va Rechteckrohre auf dem Anhänger.
– Verwenden Sie bewusst Schlüsselmutter-Schrauben, um die Verbindung zu kontern.
Schritt 5: Montage der Fahrradträger
– Montieren Sie die Fahrradträger auf den Va Rechteckrohren.
– Ziehen Sie alle Schrauben fest und überprüfen Sie die Abstände.
Bitte beachten Sie, dass diese Anleitung auf eigenes Risiko erfolgt und dass alle notwendigen Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden sollten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es möglich ist, einen Fahrradträger für einen PKW-Anhänger selbst zu bauen. Dabei sollten jedoch einige Sicherheitsaspekte beachtet werden, um Unfälle zu vermeiden. Eine solide Konstruktion und regelmäßige Überprüfung sind unerlässlich. Es empfiehlt sich zudem, auf bereits vorhandene Modelle zurückzugreifen oder professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Mit der richtigen Vorbereitung und Sorgfalt ist es möglich, einen maßgeschneiderten Fahrradträger für den PKW-Anhänger zu realisieren.