Sie möchten Ihr eigenes Fahrrad-Wohnwagenprojekt starten? Dieser Bauplan bietet Ihnen eine praktische Anleitung zum Bau Ihres eigenen maßgeschneiderten Wohnwagens auf Rädern. Entdecken Sie, wie Sie Ihren Traum von einem fahrradtauglichen Wohnwagen verwirklichen können und genießen Sie die Freiheit, überall hin zu reisen.
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Fahrrad Wohnwagen selber bauen: Bauplan und Anleitung
Die Idee, einen Fahrrad-Wohnwagen aus Styrodur selbst zu bauen, entstand vor einigen Monaten. Ursprünglich war geplant, den Anhänger aus Holz zu konstruieren, aber mittlerweile bin ich überzeugt, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet. In diesem Video werden Details zur Planung des Campers gezeigt.
Der Fahrrad-Wohnwagen ist nun fast fertiggestellt. Nach einer Bauunterbrechung von einem Jahr wurden die Arbeiten Anfang 2023 wieder aufgenommen. Das Video zeigt die Beschichtung der Kabine, den Einbau der Fenster und einen ersten Regentest auf der Wiese. Heizung und Solaranlage werden als nächstes installiert.
Der Grundrahmen für den kleinen Caravan befindet sich in Arbeit. In diesem Video wird das Konzept des neuen Fahrrad-Campers vorgestellt. Die Idee, den Bike-Trailer aus Styrodur selbst zu bauen, existiert bereits seit einigen Monaten. Ursprünglich war geplant, den Anhänger aus Holz zu konstruieren, aber mittlerweile bin ich überzeugt, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet (es gibt Platten aus recycelten PET-Flaschen). Das Video zeigt detailliert die Konstruktion des Bike Campers.
Die Selbstbau-Arbeiten umfassen den Grundrahmen, die Bodenplatte, die Lastmulde, den Türrahmen mit Scharnieren, Wandverklebungen, Querversteifungen, Ablageflächen, Zwangsbelüftung durch ein Dachkippfenster, Heckbeleuchtung mit Bremslicht und Blinkern sowie das Schneiden der 3mm Acrylglasfenster. Es wird auch eine schnelle und einfache Methode vorgestellt, um mit nahezu jedem vorhandenen Sägeblatt saubere Schnitte in Styrodur auszuführen.
Ein Zweiachser bietet meiner Meinung nach echte Vorteile für dieses Wohnwagen-Projekt. Das Fahrverhalten meines letzten selbstgebauten Zweiachs-Lastenanhängers war seit etwa drei Jahren zufriedenstellend. Die Konstruktion des Fahrrad-Wohnwagen-Zweiachsers verteilt die Last auf vier Räder, was auf unbefestigten Wegen und im Gelände von Vorteil ist. Mit 2,5 Zoll breiten Reifen sinkt der Anhänger bei weichem Boden weniger ein. Trotz der vier Räder wird sich der Rollwiderstand kaum erhöhen, da er hauptsächlich vom Reifendruck und der Last pro Achse/Rad abhängt. Das Fahrverhalten ist gutmütig und stabil.
Der Bike-Camper wird ohne Deichsel etwa 2,5 Meter lang sein. Die Breite beträgt 100 cm und die Innenraumhöhe mindestens 130 cm. Um die Stabilität bei dieser Höhe zu verbessern, wird der Schwerpunkt durch eine tiefe Bodenwanne unterhalb der Achshöhe abgesenkt. Der Plan ist es, dort Akkus, Wasser und sonstiges schweres Gepäck zu transportieren.
Die geplante Elektroinstallation, Akkudimensionierung, Ladetechnik für verschiedene Zugfahrräder und die benötigte Solarfläche werden in einem separaten Video behandelt. Die Planung der Stromversorgung geht in Richtung einer Wechselrichter Power-Station für die Einspur-Zugfahrräder. Eine Direktladung der 36 Volt Akkus mit MPPT solar booster ist ebenfalls möglich.
Die Konstruktion der beweglichen Schwerlast-Deichsel und die mittige Anhängerkupplungs-Befestigung am Zugfahrrad werden ebenfalls dargestellt.
Der Ansporn, ein Fahrrad-Wohnwagen-Projekt zu starten, liegt in den enormen Freiräumen beim Bau und auf Tour. Das Fahrrad ermöglicht es wie kein anderes Verkehrsmittel, legal abgelegene und schöne Orte in der Natur zu erreichen und dort zu übernachten.
Für weitere Informationen zum Thema Lastenrad und Bike-Transport können Sie untenstehende Links besuchen:
– Fahrradanhänger Test | 30 Modelle im Vergleich | Schwerlast-Anhänger | Bike Camper | Jogging-Kinderanhänger | Trailer Bausätze
– Triban RC120 Umbau zum Gravelbike-Lasten-Tourer
– Decathlon Elops R500E Lastenrad Anbau Hängerkupplung
Schritt-für-Schritt: Fahrrad Wohnwagen selbst gebaut
Der Fahrrad Wohnwagen Selbstbau 2022 bietet Langstrecken-Bicyclisten, leidenschaftlichen Touren-Fahrradfahrern und Bike-Campern völlig neue Möglichkeiten. Mit dem eigenen Fahrrad-Wohnwagen können Übernachtungsorte erreicht und legal genutzt werden, die für die meisten anderen Fortbewegungsmittel tabu sind.
Das Projekt des Bike Expedition Trailers wurde von vielen netten Menschen vor Ort und Bike Camper Freunden aus verschiedenen Gegenden und Ländern unterstützt und inspiriert. Vielen Dank an alle für ihre Anregungen, Hinweise und Kommentare.
Der Plan und das Konzept des neuen Fahrrad Campers basieren auf der Idee, den Wohnwagen aus Styrodur zu bauen. Ursprünglich war Holz als Baumaterial geplant, aber mittlerweile bin ich überzeugt, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet. Das folgende Video zeigt Details zur Planung des Campers.
Der Fahrrad-Wohnwagen ist nun fast fertiggestellt. Nach einem Jahr Baustopp konnten die Arbeiten Anfang 2023 erfolgreich fortgesetzt werden. Das Video zeigt die Beschichtung der Kabine, den Einbau der Fenster sowie einen ersten Regentest auf der Wiese. Heizung und Solaranlage werden noch eingebaut.
Der Grundrahmen für den kleinen Caravan befindet sich in Arbeit. In diesem Video wird der Plan und das Konzept des neuen Fahrrad Campers vorgestellt. Die Idee, den Anhänger aus Styrodur zu bauen, besteht seit einigen Monaten. Ursprünglich war Holz als Baumaterial geplant, aber die selbsttragende Styrodur-Bauweise bietet meiner Meinung nach mehr Möglichkeiten. Die Konstruktion des Bike Campers wird im Video im Detail gezeigt.
Die Selbstbau-Arbeiten am Grundrahmen, der Bodenplatte, der Lastmulde, dem Türrahmen mit Scharnieren, den Wandverklebungen, den Querversteifungen, den Ablageflächen, der Zwangsbelüftung durch Dachkippfenster, der Heckbeleuchtung mit Bremslicht und Blinkern sowie dem Schneiden der 3mm Acrylglasfenster werden erläutert. Es wird auch eine schnelle und einfache Methode vorgestellt, um saubere Schnitte in Styrodur mit fast jedem vorhandenen Sägeblatt durchzuführen.
Der Fahrrad-Wohnwagen wird eine Doppelachse haben. Meiner Meinung nach bietet dies für ein Wohnwagen-Projekt echte Vorteile. Das Fahrverhalten ist gutmütig und stabil. Die Last wird auf vier Räder verteilt und das Einsinken bei weichem Boden wird durch 2,5 Zoll Breitreifen verringert. Der Rollwiderstand wird sich kaum erhöhen.
Der Bike Camper wird etwa 2,5 Meter lang sein. Die Breite beträgt 100 Zentimeter und die Höhe im Innenraum mindestens 130 Zentimeter. Durch eine unter achshöhe liegende tiefe Bodenwanne soll der Schwerpunkt abgesenkt werden. Der Plan ist es, dort die Akkus, Wasser und sonstiges schweres Gepäck zu transportieren.
Eine Auflaufbremse halte ich bei dem zu erwartenden Gewicht von etwa 50 bis 60 Kilogramm für übertrieben. Stattdessen ist eine vom Zugfahrrad aus bedienbare (Feststell-) Bremse geplant, mit der man bergab auch während der Fahrt bremsen kann.
Die Planung der Stromversorgung geht in Richtung Wechselrichter Power-Station für die Einspur-Zugfahrräder. Eine Direktladung der 36 Volt Akkus mit MPPT solar booster ist ebenfalls möglich. Für das geplante XXL-BIKE-CAMPER-Gespann mit dem Radkutsche-Lastenrad Musketier wird zusätzlich die bereits vorhandene 1000Wh Solar-Power-Station genutzt.
In diesem zweiten Teil der Selbstbau-Fahrrad-Camper-Serie werden auch das Fahrgestell, die Konstruktion der Camper-Wand-Ecken sowie der Bodenaufbau behandelt. Es werden laminierte Styrodur-Teststücke getestet und es wird versucht, diese kaputt zu machen. Auch Experimente mit beschichteter doppellagiger Wellpappe als Baumaterial für Fahrrad-Camper werden erwähnt.
Der Ansporn, ein Fahrrad Wohnwagen Projekt zu starten, sind die enormen Freiräume beim Bau und auf Tour. Das Fahrrad bietet wie kein anderes Verkehrsmittel die Möglichkeit, legal an abgelegene und schöne Orte in der Natur zu gelangen und dort zu übernachten.
Weitere Informationen zum Thema Lastenrad und Bike-Transport finden Sie auf den unten angegebenen Links.
DIY-Projekt: Bau eines Fahrrad Wohnwagens mit Bauplan
Einführung
Willkommen zum Projekt Fahrrad Wohnwagen Selbstbau 2022. Für alle Langstrecken-Bicyclisten, leidenschaftliche Touren-Fahrradfahrer und Bike-Camper eröffnen sich durch die Weiterentwicklung der E-Bike’s vollkommen neue Möglichkeiten. Mit dem eigenen Fahrrad Wohnwagen – ganz gleich ob selber gebaut, gekauft oder gemietet – lassen sich Übernachtungsorte erreichen und legal nutzen, die für die allermeisten anderen Arten von Fortbewegungsmitteln einfach tabu sind.
Planung und Konzept
Die Idee, den Fahrrad Wohnwagen aus Styrodur selber zu bauen schwebt seit ein paar Monaten hier im Raum rum. Ursprünglich wollte ich den Anhänger aus Holz bauen, bin aber mittlerweile überzeugt, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet. Das folgende Video zeigt Details zur Planung des Campers.
Bauprozess
Der Fahrrad-Wohnwagen ist nun so gut wie fertig. Nach knapp einem Jahr Baustopp am Bike Camper gingen die Arbeiten Anfang 2023 gut voran. Das Video zeigt die Beschichtung der Kabine, Einbau der Fenster und einen ersten Regentest auf der Wiese. Heizung und Solaranlage folgen.
Fahrverhalten und Konstruktion
Der 2-Achser hat meiner Meinung nach für so ein Wohnwagen-Projekt echte Vorteile, nur wenn man viel in Innenstädten unterwegs ist, wäre ein Einachser evtl. besser – aber wir wollen ja nicht auf Marktplätzen campen 🙂 Mit dem Fahrverhalten meines letzten Selbstbau-Zweiachs-Lastenanhängers Woodi bin ich seit etwa drei Jahren zufrieden. Auf Grund dieser Erfahrungen soll auch der neue Bike Camper wieder eine Doppelachse bekommen.
Stromversorgung
Zur geplanten Elektroinstallation, der Akkudimensionierung, Ladetechnik für die drei verschiedenen Zugfahrräder und der nötigen Solarfläche bzw. eventuell sogar einer kleinen vertikalen Windturbine folgt ein extra Video. Die Planung der Stromversorgung geht in Richtung Wechselrichter Power-Station für die Einspur-Zugfahrräder. Eine Direktladung der 36 Volt Akkus mit MPPT solar booster ist auch möglich.
Weitere Informationen
Für alle Interessierten gibt es weitere Infos und die Bauanleitung zum Woodi-Zweiachser sowie Links zum Thema Lastenrad und Bike-Transport.
Der ultimative Guide zum Bau eines eigenen Fahrrad Wohnwagens
Einleitung
Willkommen zum Projekt Fahrrad Wohnwagen Selbstbau 2022. Mit der Weiterentwicklung der E-Bikes eröffnen sich für Langstrecken-Bicyclisten, leidenschaftliche Touren-Fahrradfahrer und Bike-Camper vollkommen neue Möglichkeiten. Ein eigener Fahrrad Wohnwagen ermöglicht es, Übernachtungsorte zu erreichen und zu nutzen, die für andere Fortbewegungsmittel tabu sind. Bei der Entwicklung des Bike Expedition Trailers wurden viele nette Menschen vor Ort und Bike Camper Freunde aus verschiedenen Gegenden und Ländern unterstützt und inspiriert.
Planung und Konzept
Der Plan ist es, den Fahrrad Wohnwagen aus Styrodur selbst zu bauen. Ursprünglich war die Idee, den Anhänger aus Holz zu bauen, aber mittlerweile bin ich überzeugt, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet. Die Konstruktion des Bike Campers wird im Detail in einem Video gezeigt. Es werden verschiedene Arbeiten wie der Bau des Grundrahmens, der Bodenplatte, der Lastmulde, des Türrahmens mit Scharnieren und der Wandverklebungen erläutert. Außerdem wird eine schnelle Methode vorgestellt, um saubere Schnitte in Styrodur durchzuführen.
Fahrverhalten und Vorteile
Der Fahrrad-Wohnwagen wird eine Doppelachse haben. Dies hat einige Vorteile, darunter eine bessere Lastverteilung auf vier Räder und eine höhere Stabilität und Ruhe beim Fahren. Das Fahrverhalten ist gutmütig, und sollte der Anhänger ausbrechen wollen, tritt ein gewisser Eigenbremseffekt auf, der den Zweiachser wieder in die Spur zurückzieht. Die Gesamthöhe des Wohnwagens wird etwa 1,6 Meter betragen, wobei der Schwerpunkt durch eine tiefe Bodenwanne abgesenkt wird. Der Plan ist es, dort die Akkus, Wasser und sonstiges schweres Gepäck zu transportieren.
Stromversorgung
Für die geplante Elektroinstallation werden eine Wechselrichter Power-Station für die Einspur-Zugfahrräder sowie eine Direktladung der Akkus mit MPPT solar booster in Betracht gezogen. Außerdem wird überlegt, eine kleine vertikale Windturbine zu verwenden. Für das XXL-BIKE-CAMPER-Gespann mit dem Radkutsche-Lastenrad Musketier soll zusätzlich die bereits vorhandene 1000Wh Solar-Power-Station genutzt werden.
Weitere Informationen
In diesem zweiten Teil der Selbstbau-Fahrrad-Camper-Serie werden auch das Fahrgestell, die Konstruktion der Camper-Wand-Ecken und der Bodenaufbau behandelt. Es gibt außerdem Informationen über den Einsatz von beschichteter doppellagiger Wellpappe als Baumaterial für Fahrrad-Camper sowie über das Aushärten von Epoxidharz bei niedrigen Temperaturen. Die Konstruktion der beweglichen Schwerlast-Deichsel und die mittige Anhängerkupplungs-Befestigung am Zugfahrrad werden ebenfalls dargestellt.
Fazit
Der Bau eines eigenen Fahrrad Wohnwagens bietet enorme Freiräume beim Bau und auf Tour. Mit dem Fahrrad ist es möglich, legal an abgelegene und schöne Orte in der Natur zu gelangen und dort zu übernachten. Der ultimative Guide zum Bau eines eigenen Fahrrad Wohnwagens gibt einen Einblick in die Planung, Konstruktion und Stromversorgung eines solchen Projekts.
Selbstbau-Freunde aufgepasst: Bauplan für einen Fahrrad Wohnwagen
Willkommen zum Projekt Fahrrad Wohnwagen Selbstbau 2022. Für alle Langstrecken-Bicyclisten, leidenschaftliche Touren-Fahrradfahrer und Bike-Camper eröffnen sich durch die Weiterentwicklung der E-Bike’s vollkommen neue Möglichkeiten. Mit dem eigenen Fahrrad Wohnwagen – ganz gleich ob selber gebaut, gekauft oder gemietet – lassen sich Übernachtungsorte erreichen und legal nutzen, die für die allermeisten anderen Arten von Fortbewegungsmitteln einfach tabu sind.
„Bei der Projekt-Entwicklung des Bike Expedition Trailers haben mich viele nette Menschen vor Ort und Bike Camper Freunde aus allen möglichen Gegenden und Ländern unterstützt und inspiriert. Vielen Herzlichen Dank für all eure Anregungen, Hinweise und Kommentare.” (Die Inhalte und Grafiken dieser Website könnt Ihr mit Quellenangabe und Verlinkung gern verwenden. – Grüße Heiko)
Nun möchte ich euch den Plan und das Konzept des neuen Fahrrad Campers etwas näher vorstellen. Die Idee, den Fahrrad Wohnwagen aus Styrodur selber zu bauen schwebt seit ein paar Monaten hier im Raum rum. Ursprünglich wollte ich den Anhänger aus Holz bauen, bin aber mittlerweile überzeugt, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet.
Video zur Planung des Campers:
Der Fahrrad-Wohnwagen ist nun so gut wie fertig. Nach knapp einem Jahr Baustopp am Bike Camper gingen die Arbeiten Anfang 2023 gut voran. Das Video zeigt die Beschichtung der Kabine, Einbau der Fenster und einen ersten Regentest auf der Wiese. Heizung und Solaranlage folgen. Viel Spaß!
Der Grundrahmen für den kleinen Caravan
Der Grundrahmen für den kleinen Caravan ist in Arbeit und ich bin guter Dinge… In diesem Video möchte ich euch den Plan und das Konzept des neuen Fahrrad Campers vorstellen. Die Idee, den Bike Trailer aus Styrodur selber zu bauen schwebt seit ein paar Monaten hier rum. Ursprünglich wollte ich den Anhänger aus Holz bauen, denke aber mittlerweile, dass die selbsttragende Styrodur-Bauweise mehr Möglichkeiten bietet.
Die Konstruktion des Bike Campers zeigt das Video im Detail. Die Selbstbau-Arbeiten an Grundrahmen, Bodenplatte, Lastmulde, Türrahmen mit Scharnieren, Wandverklebungen, Querversteifungen, Ablageflächen, Zwangsbelüftung durch Dachkippfenster, Heckbeleuchtung mit Bremslicht und Blinkern sowie das Schneiden der 3mm Acrylglasfenster werden erläutert.
Daneben wird eine schnelle, kleine und einfach umzusetzende Sägeblatt-Änderung vorgestellt, damit man mit fast jedem vorhandenen Sägeblatt saubere Schnitte in Styrodur ausführen kann.
Vorteile eines Zweiachs-Anhängers
Der 2-Achser hat meiner Meinung nach für so ein Wohnwagen-Projekt echte Vorteile, nur wenn man viel in Innenstädten unterwegs ist, wäre ein Einachser evtl. besser – aber wir wollen ja nicht auf Marktplätzen campen 🙂 Mit dem Fahrverhalten meines letzten Selbstbau-Zweiachs-Lastenanhängers Woodi bin ich seit etwa drei Jahren zufrieden. Auf Grund dieser Erfahrungen soll auch der neue Bike Camper wieder eine Doppelachse bekommen.
Die Konstruktion des Fahrrad Wohnwagen-Zweiachsers soll also die Last auf vier Räder verteilen. Auf unbefestigten Wegen und Querfeldein sind m.M.n. vier Auflagepunkte besser als zwei. Mit 2,5 Zoll Breitreifen wird das Einsinken bei weichem Boden verringert. Trotz der vier Räder wird sich der Rollwiderstand kaum erhöhen, da dieser neben dem Reifendruck vor allem von der Last pro Achse/Rad bestimmt wird.
Die Kurvenwilligkeit dieser Tandemachse ist wie gesagt nicht ganz so gut wie bei einem Einachs-Anhänger – was aber kein Nachteil ist, sondern in der Praxis eher positiv. Der Geradeauslauf ist viel besser und das Fahrverhalten insgesamt deutlich stabiler und ruhiger als bei einem Einachser. Sollte der Anhänger doch mal im Grenzbereich fahren und ausbrechen wollen oder sich leicht schräg stellen,tritt sogar ein gewisser Eigenbremseffekt auf, der den Zweiachser wieder in die Spur zurück zieht.
Doppelachse ist aus all den Gründen meine erste Wahl für den Bike Camper, auch weil dann später der Fahrrad-Wohnwagen ohne Zugfahrrad relativ eigenstabil steht. Nicht zuletzt kommt man im Pannenfall wahrscheinlich mit dem vier Rad Fahrrad-Wohnwagen auch mit drei oder nur zwei intakten Anhängerrädern immer noch an den entlegendsten Zielort.
Weitere Details zur Konstruktion
Der Bike-Camper wird ohne Deichsel etwa 2,5m lang werden. Die Breite soll einhundert und die Höhe im Innenraum mindestens 130 Zentimeter betragen. Die Gesammthöhe liegt dann ohne Dachfenster und Dachträger bei etwa 1,6m. Damit das ganze bei dieser Höhe nicht so kippelig wird, soll der Schwerpunkt durch eine unter achshöhe liegende tiefe Bodenwanne abgesenkt werden. Der Plan ist, dort die Akkus, Wasser und sonstiges schweres Gepäck zu transportieren.
Eine Auflaufbremse halte ich bei dem zu erwartendem Gewicht von etwa fünfzig bis sechzig Kilogramm für übertrieben – geplant ist dafür eine vom Zugfahrrad aus bedienbare (Feststell-) Bremse, mit der man bei Bedarf bergab auch während der Fahrt mitbremsen kann.
Zur geplanten Elektroinstallation, der Akkudimensionierung, Ladetechnik für die drei verschiedenen Zugfahrräder und der nötigen Solarfläche bzw. eventuell sogar einer kleinen vertikalen Windturbine folgt ein extra Video. Die Planung der Stromversorgung geht in Richtung Wechselrichter Power-Station für die Einspur-Zugfahrräder. Eine Direktladung der 36 Volt Akkus mit MPPT solar booster ist auch möglich. Für das ebenfalls geplante XXL-BIKE-CAMPER Gespann mit dem Radkutsche-Lastenrad Musketier werde ich die auf diesem Rad schon vorhandene 1000Wh Solar-Power-Station zusätzlich nutzen.
Neben dem Schneiden von Styrodur kommen in diesem zweiten Teil der Selbstbau-Fahrrad-Camper-Serie auch die Themen Fahrgestell Bau und Konstruktion der Camper-Wand-Ecken sowie der Bodenaufbau nicht zu kurz. Außerdem werden laminierte Styrodur-Teststücke getestet und es wird versucht, diese tatkräftig kaputt zu machen.
Da ich auch schon Experimente mit beschichteter doppellagiger Wellpappe als Baumaterial für Fahrrad-Camper gemacht habe, gibt es dazu auch noch ein paar Infos. Wie Epoxidharz bei relativ niedrigen Temperaturen doch aushärtet, zeigt dieses Video. Außerdem wird die Konstruktion der beweglichen Schwerlast-Deichsel und die mittige Anhängerkupplungs-Befestigung am Zugfahrrad dargestellt.
Der Ansporn für ein Fahrrad Wohnwagen Projekt
Der Ansporn, ein Fahrrad Wohnwagen Projekt zu starten, sind für mich die enormen Freiräume. Freiräume beim Bau und auf Tour. Das Fahrrad bietet wie kein anderes Verkehrsmittel die Möglichkeit, legal an die abgelegendsten und schönsten Orte mitten in der Natur zu gelangen und dort legal zu übernachten.
Zum Woodi-Zweiachser gibt es, für alle die es interessiert, hier unten noch mehr Infos und die Bauanleitung:</p
Erfahren Sie, wie Sie Ihren eigenen Fahrrad Wohnwagen bauen können
Der Bau eines eigenen Fahrrad-Wohnwagens bietet Ihnen enorme Freiräume und ermöglicht es Ihnen, an abgelegene und schöne Orte in der Natur zu gelangen und dort legal zu übernachten. In diesem Projekt wird der Fahrrad-Wohnwagen aus Styrodur selbst gebaut. Die selbsttragende Styrodur-Bauweise bietet viele Möglichkeiten im Vergleich zum Holzbau. Das Video zeigt die Details der Planung und Konstruktion des Campers, einschließlich des Grundrahmens, der Bodenplatte, der Lastmulde, des Türrahmens mit Scharnieren, der Wandverklebungen, der Querversteifungen, der Ablageflächen und vieles mehr.
Der Fahrrad-Wohnwagen wird eine Doppelachse haben, um die Last auf vier Räder zu verteilen. Dies sorgt für Stabilität und ermöglicht das Fahren auf unbefestigten Wegen und querfeldein. Mit breiten Reifen wird das Einsinken bei weichem Boden verringert. Das Fahrverhalten ist gutmütig und stabil.
Die geplante Größe des Wohnwagens beträgt etwa 2,5 Meter in der Länge, 100 Zentimeter in der Breite und mindestens 130 Zentimeter in der Höhe im Innenraum. Um die Stabilität bei dieser Höhe zu gewährleisten, wird eine tiefe Bodenwanne unterhalb der Achsen verwendet, um den Schwerpunkt abzusenken.
Die Stromversorgung des Wohnwagens wird durch eine Wechselrichter Power-Station für die Zugfahrräder und eine mögliche Solarfläche oder sogar eine kleine vertikale Windturbine gewährleistet. Die Akkudimensionierung und Ladetechnik werden in einem separaten Video behandelt.
Die Konstruktion der beweglichen Schwerlast-Deichsel und die Anhängerkupplungs-Befestigung am Zugfahrrad werden ebenfalls detailliert erklärt.
Mit diesem selbstgebauten Fahrrad-Wohnwagen haben Sie die Möglichkeit, neue Orte zu entdecken und Ihre Leidenschaft für das Radfahren und Camping zu kombinieren. Viel Spaß beim Bau Ihres eigenen Fahrrad-Wohnwagens!
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es möglich ist, einen Fahrrad-Wohnwagen selbst zu bauen, da Baupläne und Anleitungen verfügbar sind. Dies ermöglicht eine individuelle Gestaltung und Anpassung an persönliche Bedürfnisse. Ein solches Projekt erfordert jedoch handwerkliches Geschick und die Nutzung geeigneter Materialien. Mit etwas Zeit und Geduld kann ein selbstgebauter Fahrrad-Wohnwagen eine kostengünstige und umweltfreundliche Option für Reisen sein.