Wie alt dürfen neue Reifen sein? Altersgrenzen für Neureifen und die Bedeutung der DOT-Nummer

Wie alt dürfen neue Reifen sein? Erfahren Sie hier, welche Altersgrenzen für Autoreifen gelten und warum das Alter eine Rolle spielt.

Wie alt dürfen neue Reifen sein?

Neureifen haben kein Mindesthaltbarkeitsdatum wie Lebensmittel und es gibt keine gesetzliche Vorschrift, bis wann ein Reifen als Neuware gilt. Der Gesetzgeber legt lediglich eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm fest.

Dennoch ist es ratsam, beim Kauf von Reifen auf das Herstellungsdatum zu achten. Denn Reifen können mit zunehmendem Alter an Leistung verlieren, auch wenn dies erst nach einigen Jahren der Fall ist. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) definiert fabrikneue Reifen als solche, die bis zu einem Alter von drei Jahren ungebraucht sind. Unbenutzte Reifen mit einem Alter von höchstens fünf Jahren gelten weiterhin als neu.

Laut ADAC sollten Neureifen nicht älter als zwei Jahre sein.

Bei Quick Reifenservice werden nur fabrikneue Reifen verkauft, deren DOT-Nummer nicht älter als drei Jahre ist. Somit erhältst du bei Quick ausschließlich neue Reifen.

Reifen, die älter als drei Jahre sind, können jedoch bedenkenlos genutzt werden, haben aber eine geringere Nutzungsdauer. Der BRV empfiehlt den Austausch von Reifen ab einem Alter von zehn Jahren durch neue. Der ADAC unterscheidet zwischen Sommer- und Winterreifen, da Winterreifen eine weichere Gummimischung haben und daher anfälliger für Alterungserscheinungen sind. Daher gibt der ADAC für Sommerreifen eine maximale Nutzungsdauer von 8-10 Jahren an und für Winterreifen eine maximale Nutzungsdauer von 8 Jahren.

Ausnahmen gelten für Anhänger- und Wohnwagenreifen mit einer Zulassung bis 100 km/h, bei denen das maximale Reifenalter bei 6 Jahren liegt. Um das Alter eines Reifens zu bestimmen, hat jeder Reifen eine DOT-Nummer an der Reifenflanke.

Wie kann ich das Reifenalter ablesen?

Um das Alter eines Reifens abzulesen, musst du die DOT-Nummer auf der Reifenflanke überprüfen. Die DOT-Nummer besteht aus drei Blöcken mit jeweils vier Zeichen. Der letzte Block gibt das Herstellungsdatum an und ist oft mit einem Oval abgegrenzt.

Beispiel: 0220 –> Der Reifen wurde in der Kalenderwoche 2 im Jahr 2020 produziert.
Beispiel: 1515 –> Der Reifen wurde in der Kalenderwoche 15 im Jahr 2015 produziert.

Die gesamte DOT-Nummer enthält folgende Informationen:
– Die ersten beiden Zeichen geben den Plantcode, also das Herstellungswerk, an.
– Der Sizecode gibt bei neueren Reifen die Größe des Reifens an.
– Optional können Hersteller einen Typecode angeben.
– Die letzten vier Ziffern stehen für das Herstellungsdatum.

Ist es wichtig, dass alle meine Reifen die gleiche DOT-Nummer haben?

Nein, es ist nicht entscheidend, in welcher Charge ein Reifen produziert wurde. Es ist lediglich wichtig, dass es sich um dasselbe Produkt handelt (siehe Rest der DOT-Nummer). Das Alter eines Reifens sollte jedoch berücksichtigt werden, da die Gummimischung mit der Zeit an Leistungsfähigkeit verlieren kann. Die richtige Lagerung der Reifen spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, um Alterungsprozesse zu verlangsamen.

Früher konnte man das Alter eines Reifens oft anhand von sogenannten Ozonrissen erkennen, aber mittlerweile haben die Hersteller Maßnahmen ergriffen, um diese Risse zu verhindern. Bei optimalen Bedingungen sollten deine Reifen vertikal und ohne Spannung in einem dunklen Raum gelagert werden, der eine konstante Raumtemperatur und wenig Feuchtigkeit aufweist. Sonneneinstrahlung, extreme Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit können den Alterungsprozess beschleunigen.

Kompletträder sollten waagerecht gelagert werden, zum Beispiel auf einem Felgenbaum.

Als Reifenspezialist gewährleistet Quick eine optimale Lagerung aller eingelagerten Reifen, um dem Alterungsprozess entgegenzuwirken. Daher kann es sich beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen lohnen, den nicht benötigten Satz bei Quick einzulagern, falls du zu Hause keinen geeigneten Lagerraum hast.

Maximales Reifenalter für neue Reifen

Das maximale Reifenalter für neue Reifen variiert je nach Empfehlung verschiedener Quellen. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) gibt an, dass Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu gelten. Ungebrauchte Reifen mit einem Alter von maximal 5 Jahren gelten weiterhin als neu.

Der ADAC empfiehlt, dass Neureifen nicht älter als zwei Jahre sein sollten. Dies liegt daran, dass Reifen mit dem Alter an Leistung verlieren können, auch wenn dies erst nach einigen Jahren geschieht.

Bei Quick Reifenservice werden nur Reifen als Neuware verkauft, die laut DOT-Nummer nicht älter als 3 Jahre sind. Somit erhält man bei Quick nur fabrikneue Reifen.

Es ist jedoch möglich, auch Reifen zu nutzen, die älter als 3 Jahre sind. In diesem Fall haben diese jedoch eine geringere Nutzungsdauer. Der BRV empfiehlt, Reifen ab einem Alter von 10 Jahren durch neue zu ersetzen. Der ADAC unterscheidet noch zwischen Sommer- und Winterreifen, da Winterreifen aufgrund ihrer weicheren Gummimischung anfälliger für die Alterung sind. Daher gibt der ADAC für Sommerreifen ein maximales Alter von 8-10 Jahren an und für Winterreifen ein maximales Alter von 8 Jahren.

Es ist wichtig zu beachten, dass Anhänger- und Wohnwagenreifen mit einer Zulassung bis 100 km/h eine Altersgrenze von 6 Jahren haben.

Um das Alter eines Reifens zu bestimmen, befindet sich an der Reifenflanke eine DOT-Nummer. Diese Nummer besteht aus drei Blöcken mit jeweils 4 Zeichen. Der letzte Block gibt das Herstellungsdatum an.

Es ist nicht wichtig, dass alle Reifen die gleiche DOT-Nummer haben. Es ist lediglich von Bedeutung, dass es sich um das gleiche Produkt handelt. Beim Alter eines Reifens muss berücksichtigt werden, dass die Industrie ihre Produktion oft weit vor einer Saison startet. Die richtige Lagerung der Reifen spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, um den Alterungsprozess zu verlangsamen.

Insgesamt sollte man beim Kauf neuer Reifen auf das Herstellungsdatum achten und darauf achten, dass sie nicht älter als zwei bis drei Jahre sind, um die bestmögliche Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.

Altersgrenze für fabrikneue Reifen

Es gibt keine gesetzliche Vorschrift, bis wann ein Reifen als Neuware gilt. Die einzige Vorgabe des Gesetzgebers ist die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm. Dennoch ist es beim Reifenkauf ratsam, auf das Herstellungsdatum zu achten, da Reifen mit dem Alter an Leistung verlieren können.

Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) definiert Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu. Ungebrauchte Reifen mit einem Alter von maximal 5 Jahren gelten weiterhin als neu.

Laut ADAC sollten Neureifen nicht älter als zwei Jahre sein. Bei Quick Reifenservice werden nur Reifen als Neuware verkauft, die laut DOT-Nummer nicht älter als 3 Jahre sind.

Reifen, die älter als 3 Jahre sind, können jedoch immer noch sicher verwendet werden, haben aber eine geringere Nutzungsdauer. Der BRV empfiehlt, Reifen ab einem Alter von 10 Jahren durch neue zu ersetzen. Der ADAC unterscheidet zwischen Sommer- und Winterreifen, da Winterreifen aufgrund ihrer weicheren Gummimischung anfälliger für Alterungserscheinungen sind. Daher gibt der ADAC für Sommerreifen eine maximale Lebensdauer von 8-10 Jahren an und für Winterreifen eine maximale Lebensdauer von 8 Jahren.

Ausnahme bilden Anhänger- und Wohnwagenreifen mit einer Zulassung bis 100 km/h, bei denen eine Altersgrenze von 6 Jahren gilt.

Um das Alter eines Reifens zu bestimmen, befindet sich an der Reifenflanke eine DOT-Nummer. Die DOT-Nummer besteht aus drei Blöcken mit jeweils 4 Zeichen, wobei der letzte Block das Herstellungsdatum angibt.

Es ist nicht wichtig, dass alle Reifen die gleiche DOT-Nummer haben. Wichtig ist lediglich, dass es sich um dasselbe Produkt handelt. Beim Alter eines Reifens spielt die richtige Lagerung eine wichtige Rolle, da Einflüsse wie UV-Licht, Feuchtigkeit und extreme Temperaturen den Alterungsprozess beschleunigen können.

Bei Quick werden alle eingelagerten Reifen optimal gelagert, um dem Alterungsprozess vorzubeugen. Es kann sich auch lohnen, den nicht benötigten Satz bei Quick einzulagern, wenn zu Hause kein geeigneter Lagerplatz vorhanden ist.

Empfohlene Haltbarkeit neuer Reifen

Beim Kauf von neuen Reifen ist es ratsam, auf das Herstellungsdatum zu achten. Obwohl es keine gesetzliche Vorschrift gibt, bis wann ein Reifen als Neuware gilt, empfehlen Experten bestimmte Altersgrenzen.

Altersempfehlungen:

• Laut dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) gelten Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu.
• Ungebrauchte Reifen mit einem Alter von maximal 5 Jahren gelten ebenfalls noch als neu.
• Der ADAC empfiehlt, dass Neureifen nicht älter als 2 Jahre sein sollten.

Allerdings können auch Reifen, die älter als 3 Jahre sind, sicher genutzt werden. Jedoch nimmt ihre Leistungsfähigkeit im Laufe der Zeit ab und sie haben eine geringere Nutzungsdauer. Der BRV empfiehlt daher, Reifen ab einem Alter von 10 Jahren durch neue zu ersetzen. Der ADAC gibt für Sommerreifen eine maximale Nutzungsdauer von 8-10 Jahren an und für Winterreifen eine maximale Nutzungsdauer von 8 Jahren.

Es gibt jedoch Ausnahmen für Anhänger- und Wohnwagenreifen mit einer Zulassung bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km/h. Für diese gilt eine Altersgrenze von 6 Jahren.

Um das Alter eines Reifens zu bestimmen, befindet sich auf der Reifenflanke eine DOT-Nummer. DOT steht für „Department of Transportation“. Die DOT-Nummer besteht aus drei Blöcken mit jeweils 4 Zeichen. Der letzte Block gibt das Herstellungsdatum an und ist oft mit einem Oval abgegrenzt.

Beispiel: 0220 –> Der Reifen wurde in der Kalenderwoche 2 im Jahr 2020 produziert.

Beispiel: 1515 –> Der Reifen wurde in der Kalenderwoche 15 im Jahr 2015 produziert.

Die ersten beiden Zeichen geben den Plantcode, also das Herstellungswerk, an. Der Sizecode gibt bei neueren Reifen die Reifengröße an. Optional können Hersteller einen Typecode angeben. Die letzten vier Ziffern stehen für das Herstellungsdatum.

Nein, es ist nicht wichtig, dass alle Reifen die gleiche DOT-Nummer haben. Es ist lediglich von Bedeutung, dass es sich um dasselbe Produkt handelt (siehe Rest der DOT-Nummer). Das Produktionsdatum kann variieren, da die Industrie ihre Produktion weit vor einer Saison startet. Wichtig ist jedoch, dass die Reifen richtig gelagert werden, um Alterungserscheinungen zu vermeiden.

Um den Alterungsprozess zu verlangsamen, sollten die Reifen vertikal und ohne Spannung in einem dunklen Raum mit konstanter Raumtemperatur und geringer Feuchtigkeit gelagert werden. Sonneneinstrahlung, extreme Temperaturen und hohe Feuchtigkeit beschleunigen den Alterungsprozess der Reifen.

Bei Quick Reifenservice werden alle eingelagerten Reifen optimal gelagert, um dem Alterungsprozess vorzubeugen. Wenn du zu Hause keinen geeigneten Lagerplatz hast, kann es sich lohnen, den nicht benötigten Satz bei Quick einzulagern, insbesondere beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Alterung von Reifen ein wichtiger Faktor für ihre Sicherheit und Leistungsfähigkeit ist. Es wird empfohlen, neue Reifen zu kaufen, die nicht älter als drei Jahre sind. Regelmäßige Inspektionen und der Austausch abgenutzter Reifen können zur Gewährleistung einer optimalen Fahrsicherheit beitragen. Die Beachtung des Herstellungsdatums und die Konsultation eines Fachmanns sind ratsam, um sicherzustellen, dass man qualitativ hochwertige und sichere Reifen erwirbt.